Все про ксеноновые лампы. Класификация.

Ксеноновые лампы – это устройство состоящее из колбы с газом, к ней подведены два электрода, цоколь, к которому припаяна колба лампы и высоковольтные провода от цоколя, продолжением высоковольтных проводов являются электроды. При подаче напряжения через блок розжига , в колбе возникает дуга, от которой собственно и происходит уже свечение ксенона. В мире существует 3 типа ксеноновых ламп, это :

- Тип H: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27(880 / 881)

- Тип D: D1S, D1R, D2C, D2R, D4S

- Тип HB: HB2(9004), HB3(9005), HB4(9006), HB5(9007)

Тип Н :

Автомобильные лампы данного типа имеют цветовую температуру в кельвинах (3000,4300,5000,6000,8000) и работают с так называемыми блоками розжига мощностью 35 или 55 ват. В комплектации лампы идет косичка которая припитывается с блоком розжига, и она имеет несколько видов разъемов это KET или AMP. А вот на самом блоке розжига стоит разъем для подключения с разъемом АМР. Поэтому если на вашей лампе оказался разъем КЕТ то к ней нужен переходник! Ксеноновые лампы Н1 как правило устанавливаются, для дальнего и ближнего света, изредка в противотуманные фары, все это говорит, о том что лампы типа H1 являются довольно популярными! Ксеноновые лампы типа H3 в основном устанавливаются в противотуманки, но и бывают исключения когда лампы Н3 устанавливают в фары главного света. Ксеноновые лампы H4, наверное являются самыми популярными лампами, еще их называют (биксенон или биксеноновые), а все потому что они являются двух контактными , то есть в одной лампе собран  дальний свет и ближний свет. Ксеноновые лампы типа H7 тоже являются очень универсальными лампами, как и H1 лампы типа H7 устанавливаются как в ближний свет фар так и для дальнего света, еще применяются и в противотуманных фарах. Такие ксеноновые лампы типа H8, H9 и H10, являются очень редкими лампами, в основном применяемые в противотуманных фарах, изредка в дальнем и ближнем свете. Ксеноновые лампы типа H11, чаще всего встречаются в противотуманных фарах японских иномарок, является довольно популярным типом ламп! Есть еще ксеноновые лампы типа H27/1 (с прямым цоколем) и H27/2 (с кривым цоколем), еще они маркируются как 880 и 881, так же как и H11 чаще всего встречаются в противотуманках, в основном корейский иномарок.

Тип D :

Про этот тип ксеноновых ламп, можно сказать что эти лампы чаще всего устанавливаются в ближний свет фар. Очень часто лампы типа D, встречаются такими знаменитыми брендами какOsram и Philips. Они выпускают ксеноновые лампы D типа только в температуре 4300 Кельвинов (белый свет с желтоватым оттенком). Если уж вы решили установить ксеноновые лампы, с большей температурой, к примеру в 5000 или в 6000 Кельвинов, тогда вам придется купить лампы хуже качества, то есть Китайских производителей, вот они вам и будут светить уже или чисто белым светом, или с голубым оттенком, ну и конечно же качество их в разы уступает таким брендам как Philips и Osram. И если уж вам захотелось большей цветовой температуры то есть в 5000 или в 6000 Кельвинов, и у вас заводские блоки розжига, то китайские лампы будут плохо с ними работать, нужно ставить переходник и обычный блок розжига под ксенон! Имеет смысл ставить тогда, когда вы хотите большей температуры, или же в целях экономии, поскольку в цене китайские лампы гораздо дешевле от фирменных заводских. Ксеноновая лампа D1S является уникальной лампой, поскольку она имеет высоковольтную  часть от блока розжига, все это сделано лишь для безопасности, и этим образом в лампе D1S не имеется высоковольтных проводов. Но при такой эксплуатации появился и недостаток лампы D1S, при выходе ее из строя, лампы или высоковольтной части, вам придется менять весь узел, а он является не из дешевых , (тогда как в обычном ксеноне вам бы пришлось заменить только блок розжига или же лампу соответственно). Ксеноновая лампа типа D1R, в заводском производстве имеет специальные напыления, убирающее неполадки со свечением, а китайские лампы D1R, такого напыления не имеют, из за этого и неполадки с заводскими блоками розжига. Ксеноновые лампы типа D2C , никаких напылений не имеет, поэтому и с китайскими аналогами проблем не будет. Ксеноновые лампы типа D2R, лампа такая же как D2C, вот только она имеет напыление как D1R, только в отличии D2R устанавливается в обычные фары, а аналог D2C только в оптику с линзами, и та же проблема лампы D2R плохо работает, с китайскими блочками. Ксеноновая лампа типа D4S, чаще всего устанавливается на автомобили Toyota и Lexus, так же в линзу, лампа D4S отличается от всех вышеперечисленных ламп, тем что не имеет ртути, из-за этого у нее есть отличия в работе и в розжиге, и поэтому установка китайских блоков розжига или переходников к этим лампам, не применяется!

Тип HB :

В общем эти лампы, не сильно отличаются от ламп серии H, но вот с типом D они вовсе не похожи. Лампы типа HB аналогичны лампам типа H, у них схожая работа и цветовые характеристики те же! Лампы типа HB2 (9004) и лампы HB5 (9007), применяются очень редко, часто встречаются на американских иномарках либо же на комбайнах! Конечно же в разы чаще применяются лампы типа HB3 (9005) и HB4 (9006). Лампы HB3 (9005) чаще используются в дальнем свете фар, реже они находятся в противотуманках, а вот лампы HB4 (9006) чаще всего используются в противотуманных фарах!